| Motor | Kapalinou chlazený čtyřtaktní jednoválec. Jeden vačkový hřídel (SOHC), 4 ventily. Katalyzátor výfukového systému. |
| Palivo | Bezolovnatý benzín |
| Vrtání a zdvih | 92 x 69 mm. |
| Zdvihový objem | 460 cc |
| Kompresní poměr | 10.5:1 |
| Maximální výkon | 29 kW (39 HP) při 7,500 ot/min. |
| Maximální krouticí moment | 43 Nm při 5,500 ot/min. |
| Palivový systém | Elektronické vstřikování paliva. |
| Zapalování | Elektronické zapalování CDI s automatickým řízením. |
| Startování | Elektrické. |
| Alternátor | 12 V – 380 W |
| Mazání | Mokrá olejová vana. Nucený oběh s trochoidálním čerpadlem. |
| Převodovka | Automatický měnič. |
| Spojka | Automatická odstředivá. |
| Primární pohon | Klínový řemen. |
| Stálý převod | Převodovka. |
| Rám | Vysoce pevný, z trubkové oceli, mřížový s dvojitou kolébkou. |
| Přední zavěšení | Hydraulická vidlice 40 mm. Zdvih kola 100 mm. |
| Zadní zavěšení | Motor funguje jako otočné rameno, připojení k rámu dvěma spojkami přimontovanými na radiálních tlumičích. Dva dvojčinné plynové hydraulické tlumiče s nastavitelným předpětím pružiny. Zdvih kola 110 mm. |
| Brzdy | Přední: Dvojice nerezových ocelových kotoučů 260 mm. Plovoucí třmeny se dvěma pístky. Integrální brzdový systém s tlakovým rozvodným ventilem, podporované systémem FTE CORA s ABS a posilovačem. Zadní: Nerezový ocelový kotouč 220 mm. Plovoucí třmen se dvěma protilehlými pístky. Integrální brzdový systém s tlakovým rozvodným ventilem. |
| Kola | Pětipaprsková z hliníkové slitiny. Přední: 3.00 x 16”, zadní: 3.75 x 16” |
| Pneumatiky | Bezdušové, přední: 110/80 x 16”, zadní: 140/70 x 16”. |
| Rozměry | Maximální délka: 2,310 mm, Maximální šířka: 785 mm, Maximální výška: 1,435 mm (včetně větrného štítu), Výška sedla: 800 mm, Rozvor: 1,605 mm |
| Hmotnost | 0 |
| Nádrž | 17 litrů |
| Barvy | Bílá Cambridge, stříbená Mirror |
Katalog
